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| 西二环成为广佛都市圈一道亮丽的风景线。时报记者 朱元斌 摄 | | 收费标准
一类车25元
二类车40元
三类车50元
四类车75元
五类车90元
西二环本月19日建成通车,广州以北的南下车辆无需再借道羊城,直走西二环便可抵达珠三角各城市,从广州新机场到佛山只需半小时。记者昨日从广州市公路管理局获悉,西二环正式通车以后的票价方案已经确定,其中一类车收费25元,五类车90元。
全程平均每公里收费0.6元
西二环是广州市“十一·五”期间由市公路管理局牵头负责筹资建成的第一条高速公路,也是按照“主干公路逐步城市化管理”(即主干公路的硬件参照城市道路建设,主干公路的软件参照城市道路管理)这一新理念高标准建成的第一条高速公路。据透露,目前该路段收费标准已确定,以全程42.087公里计算,一类车收费25元,二类车40元,三类车50元,四类车75元,五类车90元。全程平均每公里收费0.6元。
双向6车道全线照明监控
记者在现场看到,整条西二环高速公路双向共有6条车道,全线都有路灯照明,多个大小情报板交错结合,可以及时提供整个路段甚至其他公路网络的各种交通信息,并通过电子屏幕进行实时数字传播。此外,在高速公路的入口处,还采用了无人值守的自动发卡机,应用先进的计算机收费通信系统。车主进入高速公路不用再等待人工发卡。
9个敏感点“屏蔽”噪音
据介绍,西二环路面结构设计为三层沥青混凝土,其中两层为改性沥青,达到吸声的效果,将有效减弱行车震动、减轻汽车轮胎磨损、减低噪音。同时,有关部门还对沿线9个敏感点采取了降噪措施,在噪声超标路段设置了声屏障或通风隔声窗降噪。此外,西二环炭步服务区是京珠、同三国道主干线广州绕城公路上唯一的服务区。广州市公路管理部门预将加油站、维修站、餐厅、超市、卫生间等各种设施建设成精品,并增加无线上网终端等便利的服务优势。
全线绿地面积70多万方
市公路管理局局长兼党委副书记陈小朋表示,西二环从一开建就定位于打造绿色生态环保高速公路。绿化工程在建设方式上有别于其它高速公路,即采取绿化工程先行方式。施工部门结合沿线风景、地貌、水文结构、植物等实际,全线共种植亚热带乔木、大红花、垂榕约7.4万株,绿地面积约70多万平方米(覆盖率达到95%以上),成为广佛都市圈一道亮丽的绿色风景线。
东二环2008年建成通车
陈局长在昨日的采访中告诉记者,在“十一·五”期间,由市公路管理局负责牵头筹资建设的项目东二环(珠江黄埔大桥)、广河(广州至河源)、广明(广州至高明)、北三环、增从(增城至从化)等多条高速公路将全面加快筹建和建设管理,其中东二环计划于2008年建成通车,广河、广明高速公路计划近期开工建设。
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